Airbus A330

Origem: Desciclopédia, a enciclopédia livre de conteúdo.
Ir para navegação Ir para pesquisar
Boieng da Trans Brasil indo pro brejo.jpg Olha o(a) Airbus A330 vindo!
Olha o(a) Airbus A330 indo!

Este artigo fala sobre coisas que avuam pro alto.
Clique aqui pra ver quem mais vai pelos ares. Literalmente.


Airbus A330
Mal saiu do aeroporto e já está estolando...
Fabricação Alemã
Fabricante Airbus (dãã)
Primeiro voo Não me lembro direito
Missão Cair estolando nos oceanos
Peso 50000 kg
Motores Dois no total
Velocidade máxima 1000 km/h, velocidade de aproximação do alvo
Velocidade mínima 0 km/h, pegando fogo num acidente

Cquote1.svg Você quis dizer: 767 versão made-in-france Cquote2.svg
Google sobre Airbus A330
Cquote1.png Experimente também: Bomba Cquote2.png
Sugestão do Google para Airbus A330
Cquote1.svg Depois dessa do Air France, não ando nesse avião nunca mais! Cquote2.svg
Passageiro sobre A330
Cquote1.svg EsSE AvIÃo É eNooorme! Cquote2.svg
Emo sobre A330

o Airbus A330 é um avião de grande porte que foi feito para os pilotos fazerem sexo com as aeromoças em maior espaço competir com o Boeing Triple Seven (777 para os íntimos). Todos nós já sabemos que o 777 vai ganhar de qualquer jeito, porque além de ter um desempenho maior de subida, vários espectadores do canal do Youtube Aviões e Músicas já disseram frases como "o Francês A330 só decola porque a terra é redonda" e "Esse avião é fraco demais, hein, o bicho só decola lá na puta que pariu!" entre outras frases.

Versões[editar]

A330-200: É a menor versão (também a mais barata moderna) que é muito utilizadas por empresas como Air France, Alitalia, Azul Linhas Aéreas Brasileiras, dentre outras empresas. Com o lançamento do Airbus A330Neo no final de 2018, muitas empresas estão deixando o A330-200 e -300 de lado e comprando o novo Neo. Atualmente, apenas empresas como a TAP Portugal é que continuam operando esse modelo.

A330-300: É a versão mais antiga do A330, no qual muitos apelidam de "Rolha aérea" por utilizar dois motores do A320, que são bons para ele, mas muito pesados para o A330, foi aí que as empresas desistiram de vez da Airbus, algumas (principalmente norte-americanas) migrando para Boeing e Embraer. Mas também é muito útil para aqueles que querem um A330, mas não tem dinheiro para comprar o novo Neo.

A330-200F: Nada demais, é só uma versão cargueira do A330, tem até uma barriga maior para assim os pilotos carregarem mais explosivos em suas missões de voo.

Design[editar]

Como também dito no artigo do A320, é um avião que, visto lateralmente, lembra uma caravela voadora, e também é um avião que faz cara de bravo (isso se visto de frente) por causa do design quadradão de sua janela.

Veja Também[editar]