Citroën C4 Pallas

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Cquote1.png C4 Pallas é lixo Cquote2.png
Frank do Carsale detonador de carro francês sobre C4 Pallas
Cquote1.png C4 Pallas é um carro perfeito Cquote2.png
Bidet, mais conhecido como boyola do Carsale e babaovo dos carros franceses. sobre C4 Pallas
Cquote1.png Pobre ! Cquote2.png
Você quando vê um Citroën C4 Pallas passando na rua ao seu lado
Cquote1.png Esse carro é ideal.... para pegar incêndio nos EUA Cquote2.png
Jack Bauer sobre o sonho da Citroën de entrar nos EUA

Cquote1.png It's Fine. Cquote2.png
Jack Bauer sobre C4 Pallas

Citroën C4 Pallas é um sedã da Citroën foi lançado em julho de 2007 no Brasil como versão argentina do C4 Triomphe ou seja ele é fabricado em dois lugares: Argentina e França.

Os engenheiros pegaram dianteira de C4 VTR que por sua vez foi inspirado numa cobra peçonhenta,mais lateral de disco voador e traseira de bumerangue e lançaram o carro.

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Características[editar]

O motor é o 2.016V de 143 leopardos que puxa pra caramba, é um dos carros mais seguros do mercado, pois conta com vários sistemas de segurança como controle de estabilidade, abs, esp, e mais umas outras siglas que eu não lembro agora, todo mundo só fica falando merda desse carro, mais quero ver quem tem coragem de o comparar com qualquer um de seus rivais, dai todo mundo coloca o rabo no meio das pernas e sai chorando, vamos comparar com o civic , aquele dono de Civic que vive se gabando do painel de dois andares.

O Pallas é cheio de perfumarias. Literalmente: a tampinha à esquerda das saídas de ar no meio do painel esconde um frasco de perfume (francês) que dura 45 dias. São oito aromas à disposição. Para o bem dos pedestres em caso de atropelamento, os eixos dos limpadores de para-brisa ficam nas beiradas e as palhetas não têm aquele arco de metal. "O meu também é assim", dirá o dono do Civic.

Diga então que o capô do Citroën é feito de alumínio e os paralamas dianteiros, de plástico. E que as batidinhas na garagem serão mais raras no Pallas versão Exclusive, porque os faróis acendem sozinhos e ele traz sensores de estacionamento na frente e atrás. Se o dono de Civic insistir em falar do painel em dois andares, diga que o Pallas tem quatro visores digitais mais uma fila de luzes-espia colada ao volante.

E que o velocímetro é uma tela flutuando no meio do painel: quem está fora do carro pode ver o brilho laranja e quem está dentro enxerga através dela. Pode ver os dedos entre os dígitos. Mas se o dono do Civic falar em revenda, fale assim para ele: Revenda? Ah eu ja me casei com esse carro. E se falar em consumo então, falando que o Consumo do civic é melhor, fale do volante fixo, e ele vai te falar da manutenção e que o carro dele é nacional, então se faltar uma peça para ele ele consegue mais rapido que o dono do C4. Fale da segurança do C4, e ele falara para você que a carroceria do C4 é feita de aço e outros materias que amortecem o impacto até no teto. Volte a falar do visor e das luses espiãs que ele te fala que o carro dele tem Paddle Shift e o visor dele é preto e azul, com outras tonalidades, e não só preto e vermelho. Fale denovo do paralama de plastico que ele te fala da barra de suspenção independente, com barras de aluminio.

Falando em perfume, a traseira do C4 Pallas lembra aquela antiga penteadeira de sua avó, onde ela colocava os perfumes do Avon, as escovas de cabelo, as fotos em preto e branco dos filhos...Atualmente o c4 pallas está vendendo muito pouco,o que acaba fazendo com que a citroen abaixe os preços,e vai dar até pra você comprar!Enquanto isso eu vou de Honda...