Rodovia dos Bandeirantes

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Rodovia dos Bandeirantes, quando em construção (aproveitaram o asfalto da Anhanguera e apenas passaram pincel por cima)

Cquote1.png A melhor rodovia defe paíf Cquote2.png
Lula sobre Rodovia dos Bandeirantes

Cquote1.png A melhor rodovia do mundo, e tudo graças ao pedagio a mim Cquote2.png
Geraldo Alckimin sobre Rodovia dos Bandeirantes

Cquote1.png Aumenta o numero de casos de morte na Rodovia dos Bandeirantes Cquote2.png
Jornal Nacional mostrando que não adiantou porcaria nenhuma colocar pedagios na rodovia

Cquote1.png Dimuiu o numero de acidentes na Rodovia dos Bandeirantes Cquote2.png
Jornal Nacional no dia seguinte após o PSDB cobrar aquele favor da Globo

Cquote1.png Cadê o posto de gasolina, cadê o posto de gasolina? Cquote2.png
Caminhoneiro inexperiente se ferrando após não encontrar um posto a quilômetros

Cquote1.png Fui éu qué fíz! Cquote2.png
Maluf sobre Rodovia dos Bandeirantes

História[editar]

A Bandeirantes é uma rodovia perfeita, a melhor do mundo, ela é simplesmente celestial

Vinte anos após a sobrecarga da Anhanguera, o presidente Ernesto Geisel descobriu incrível e coincidentemente ao lado pela janela de sua casa que a rodovia estava cheia e resolver criar uma rodovia para suprimir esse problema, até porque não lhe custaria nem um centavo, é só mandar pra iniciativa privada e deixa-los cobrar o que quiser do povo (MWAHAHAHAHAHA!).

Inicialmente queriam fazer uma copia do trajeto da Anhanguera, mas depois resolveram excluir Ribeirão Preto pois lá o prefeito não aceitou pagar aquela propina toda (ele só aceitava até metade do valor) e até hoje Ribeirão Preto é uma cidade sub-desenvolvida por causa disso. Quem não quer gastar acabar por se ferrar.

Um importante passagem[editar]

Dentre os principais pontos de rodovia os que mais se destacam são sem sombra de duvidas as duas interceptações com Anhanguera, que dão a oportunidade única aos que estão sofrendo na Anhanguera de mudarem para a pista múltipla com um aumento mínimo no valor do pedagio.

Postos de abastecimento[editar]

É uma rodovia tão grande e espaçosa que você pode usar o acostamento para andar de bicicleta. Não se preocupe, as ambulâncias tem muito espaço

Por se tratar de uma rodovia topo de linha que quer competir com as melhores rodovias do mundo, a Bandeirantes não dá espaço para esse negocio de postos de gasolina, isso para que os caminhoneiros sumam daqui e vão lá alagar Anhanguera (eles que se fodam). E é por isso que na Bandeirantes é permitido 120 Km/h

Alias, nem pense em levar seu caminhãozinho nos trechos km 47 ao 11, eles te mandam pra Anhanguera sem dó nem piedade.

Pontos importantes da rodovia[editar]

  1. km 11: Marginal Tietê (São Paulo): limite de velocidade 90 Km/h, mas vai andar a uma velocidade de 0,5 Km/h
  2. km 47: Acesso a Via Anhangüera (SP-330): não entre aqui!
  3. km 36: Pedágio! (36 Km sem pedagio, você não acha que é muita mamata, sr. paulista?)
  4. km 39: Pedágio!
  5. km 77: Pedágio!
  6. km 87: Acesso à periferia de Campinas. Só entre se for muito macho ou muito viado mesmo
  7. km 115: Pedágio!
  8. km 159: Pedágio!
  9. km 173: Interligação Anhangüera-Bandeirantes (Cordeirópolis): se ferrou preyboy, vai ter que pegar a Anhanguera com só duas pistas. MWAHAHAHAHAHA!