Subaru Impreza

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Made in Japan
Este é um artigo com tecnologia do sol nascente né.
Ele sabe a diferença entre ele mesmo, um chinês e um coreano. Só ele mesmo.


Cquote1.png Você quis dizer: Impossível revender Cquote2.png
Google sobre Subaru Impreza

Cquote1.png WTF? Cquote2.png
Você sobre Subaru Impreza

Cquote1.png Isto no ecziste! Cquote2.png
Padre Quevedo sobre peças de reposição para o Subaru Impreza

Cquote1.png Se é pra ter um 4X4, prefiro o meu Lada Niva!!! Cquote2.png
Seu avô sobre Subaru Impreza

O Suruba da Imprensa é um carro fabricado desde 1993, pela Subaru, uma coadjuvante no mercado automobilístico japonês. Apesar de ser produzido há tanto tempo, ainda não foram encontrados compradores do modelo em todo o mundo. Entretanto, o Impreza é o carro mais vendido no Acre.

Subaru Impreza transformado em conversível de forma artesanal.

Histórico[editar]

Yudi Tamashiro, conhecido no Brasil por ser um jovem apresentador de televisão, na verdade é um senhor de 50 anos, que teve de fugir do Japão, e foi submetido a uma série de cirurgias plásticas para chegar a aparência de hoje. Por que ele fez isso? Yudi era um engenheiro automobilístico, funcionário da Toyota na época em que estava sendo desenvolvido a nova geração do Corolla. Misteriosamente, dois dias antes do lançamento do novo modelo, a Subaru apareceu com um modelo bem parecido ao Corolla, o Impreza, e Tamashiro foi visto com uma camiseta da empresa, entrando na sede da Fuji Heavy Industries, dona da Subaru.

A Toyota ficou sabendo disso, e enviou alguns ninjas para capturar o X9, que conseguiu fugir, ao esconder-se em meio a um carregamento de peixes destinado à Venezuela. De lá, Yudi atravessou a Floresta Amazônica a pé, e conseguiu chegar a Manaus, onde conseguiu juntar alguns trocados, para viajar até São Paulo, onde iniciou uma nova vida. Ou não. Tempos depois, descobriu-se que o Impreza era um projeto original, ou seja, plágio é o caralho! Se todos os japoneses são extremamente parecidos uns aos outros, por que o mesmo não pode acontecer com os carros?

Adrenalina, manolo!

O Impreza passou por várias adaptações e modificações desde 1993. Entretanto, manteve-se como um carro robusto, dotado de sistema de tração 4X4, excelente para você ir visitar a sua tia que mora no interior do terceiro distrito de Lavras do Sul. A empresa lançou diferentes versões, hatch e sedan, mas nenhuma delas deu certo. No entanto, o carro faz um tremendo sucesso no rally, coisa que você provavelmente não conhece, porque o Mundial da categoria não passa na TV do Brasil.

Características mecânicas, estéticas e aerodinâmicas, coisas que interessam apenas a homens leitores da Quatro Rodas[editar]

Em seus diferentes modelos, o Subaru Impreza possui sistema de tração 4X4, o que já foi citado neste artigo umas 42 vezes, mas tem de ser repetido por falta de conteúdo por ser a característica mais marcante do carro, e, por extensão, da marca, pois todos os Subaru oferecem esse tipo de tração, como se o Japão tivesse as estradas precárias e de chão batido que são extremamente comuns no Brasil. A versão para competição possui 310 cavalos paraguaios de potência, em um motor 2.5. As versões de rua possuem um motor mais fraco, pois a empresa tem consciência que um carro muito potente nas mãos de pessoas como Anônimo pode causar acidentes. Aliás, até uma bicicleta torna-se uma arma letal quando utilizada por você.

Carrinho spmercado.jpg Este artigo é sobre um carro.

♫ Puta que pariu, pisa no freio, Zé... ♫

Ele queima óleo, suja sua garagem, solta fumaça e sempre lhe deixa na mão no meio da estrada!
v d e h
*Automóveis, atropelamento e fuga