TransBrasil

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TransBrasil faliu!
Cows1.jpg Nem o Sr. Burns quita suas dívidas!

Outros que ficaram no vermelho.

Este esboço quer fumar maconha.
Acenda um baseado para ele.
Boieng da TransBrasil indo pro brejo!

Cquote1.png Você quis dizer: TransBusão Cquote2.png
Google sobre TransBrasil
Cquote1.png Pede pra sair! Pede pra sair! Cquote2.png
Capitão Nascimento sobre TransBrasil
Cquote1.png All your rotes are belong to us! Cquote2.png
Gol Linhas Aéreas sobre TransBrasil
Cquote1.png é dI pArTir U cOrAxAUUMmmm!! Cquote2.png
Emo sobre falência da TransBrasil
Cquote1.png Mas quem sabe ela volte! Cquote2.png
Idiota sobre TransBrasil
Cquote1.png É impossível! Cquote2.png
Capitão Óbvio sobre a volta da TransBrasil
Cquote1.png Não pra mim! Cquote2.png
Chuck Norris sobre citação acima
Cquote1.png Nem pra mim! Cquote2.png
Sílvio Santos sobre citação acima
Cquote1.png Ai que coisia! Cquote2.png
Seu Creysson sobre falência da TransBrasil
Cquote1.png Não diga alô, diga TransBrasil, e ganhe uma passagem para a puta que pariu! Cquote2.png
Seu Tio Engraçadão sobre qualquer pessoa que fala com ele no telefone

A Transbrasil é uma idiotaempresa que faliu em meados de 2001, após a suposta morte de seu criador. Foi responsável por deixar milhares de babacas esperando nos aeroportos após sua fatídica falência.

Origem[editar]

Primeiros passageiros da TransBrasil na época que o Brasil ainda era pau!

A TransBrasil começou com transprote de cargas da Sadia, uma empresa de frangos no estado de Santa Catarina. Ela se chamava Sadia S/A, um nome não original e idiotacorreto para uma empresa do tipo. Tempo depois, ela evoluiu e passou a ter esse nome ridículo que conhecemos hoje. Após isso, juntou-se à Boeing e começou seu império do mal. Com um poderoso exército de 767 e turbolentos 727, ela montou sua tropa de elite e colocou alguns DC-3 na sua parte mais pobremenos privilegiada.

TransBrasil a muitos anos tinha um convenio com os anões do arco-íris do pote de ouro, no momento em que fecharam a associação logo marca do arco-íris fui pintada na bunda do avião como uma forma de marketing não para a empresa aérea mas também para divulgar a logo marca dos anões do arco-íris do pote de ouro.

TransBrasil sofreu um baque depois que virou o ano 2000, isso porque os os anões do arco-íris do pote de ouro havia desistido de investir seu marketing na TransBrasil passando a investir nas paradas gays com sua poderosa logo marca colorida.

Foto ao lado os primeiros passageiros da TransBrasil na época em que o Brasil ainda era pau, veja os dois homens a direita de seu televisor, bem ali perto da porta do avião, filho de Pedro Alvares Cabral (de terno preto) junto com jogador Pelé em sua primeira viadagem viagem de avião.

Ascenção e Queda[editar]

A TransBrasil ainda tentou fazer voos econômicos para tentar ficar um pouco mais no mercado meses antes de sua falência

Após formar seu exército, a TransBrasil ocupou-se em dominar lugares e, com a ajuda da empresa Boeing e do temível vilão Robotnik, a TransBrasil dominou uma grande área, dentre elas:

1 Florianópolis
2 Brasília
3 São Paulo
4 Rio de Janeiro
5 Etc...

A queda deu-se quando no fim do 2º milênio, Omar Fontana, o dono da tal empresa, resolveu invadir o Acre. Houve apenas 3 aviões sobreviventes, com sequelas, e estão em Brasília.


Um dos motivos que levou a TransBrasil a cair na falência, foi os buracos nas pistas dos céus pelo Brasil quebrando muitos amortecedores e feixe de molas dos aviões durante os voos.

Aviões[editar]

Piloto da TransBrasil feliz! Cquote1.png Oba! hoje é dia de pagamento! Cquote2.png
Piloto da TransBrasil sobre Oh coitado!
Pirocóptero 007
Boeing 767
Boeing 727
Boeing 737
Boeing 808
Boeing 707
Boeing Aerospatiale "Concorde"
Boeing TU-144
Boeing Cessna Skyhawk
Boeing Douglas DC3
Boeing Embraer 115 Sucatinha
Boeing 747
Boeing Antonov AN225
Boeing 320
Fokker 100
E etc!